Беспилотный летательный аппарат FP-1, впервые был представлен в мае 2025 года. Разработанный компанией FirePoint, этот беспилотник относится к типу дронов-камикадзе дальнего радиуса действия с аэродинамической конфигурацией самолетного типа и оснащен ракетным ускорителем для взлета и набора скорости. По общедоступным источникам известно, что стоимость FP-1 превышает 100 тысяч долларов за единицу.
Конфигурация и боевая часть
Дрон камикадзе UAC FP-1 выполнен по аэродинамической конфигурации высокоплана самолетного типа с расположением двигателя внутреннего сгорания и вынесенным V-образным килем в кормовой части. Корпус аппарата и носовая часть, повторяют прямоугольное сечение и обтекаемость крылатых ракет типа SCALP-EG. Длина БпЛА достигает около 4 метров с размахом крыла до 6 метров.
В нижней части фюзеляжа беспилотника установлен ракетный ускоритель, который обеспечивает взлет, а также предназначен для набора скорости. Благодаря увеличенному размаху крыла, облегчённой конструкции и энергоэффективному силовому агрегату, — дальность дрона-камикадзе составляет до 1600 километров.
По имеющимся данным, UAC FP-1 может нести осколочно-фугасную боевую часть типа ОФБ-60-УЯ массой 59 кг. Однако в ряде источников указывается возможность оснащения FP-1 боеголовкой весом до 113 кг с вероятным снижением дальности.
Отказ от шасси
Ключевым инженерным решением, которое позволило увеличить как дальность, так и полезную нагрузку FP-1, стало полное исключение шасси. В отличие от беспилотника самолетного типа PD-1, который взлетает с колесного шасси, FP-1 запускается с угловой пусковой рампы с помощью стартового твердотопливного ракетного ускорителя, закреплённого под фюзеляжем.
Это решение позволяет исключить дополнительной фактор весовой нагрузки, повышая эффективность компоновки. Кроме того, отсутствие шасси способствует улучшению аэродинамики, снижению лобового сопротивления и, как следствие, увеличению продолжительности полёта.
Навигация
Навигационный комплекс FP-1, судя по текущим тактико-техническим характеристикам, основан на использовании GPS в связке с инерциальной навигацией (ИНС). Это типовое решение для крылатых ракет среднего класса, позволяющее поддерживать курс даже при временной потере спутникового сигнала.
Возможно наличие модуля коррекции по заранее загруженной топографической карте (terrain contour matching), но маловероятно, учитывая ограниченные производственные возможности аппарата.
Суррогат крылатых ракет
На стратегическом уровне, FP-1, как и другие дроны самолетного типа, — фактически стал суррогатом крылатых ракет класса «воздух-земля», которые недоступны украинской стороне по причине отсутствия собственной производственной структуры.
Отказ от управляемых авиационных боеприпасов ввиду недостатка носителей, рисков потерь, нехватки авиации и ограниченных поставок крылатых ракет странами НАТО, — привёл к переходу украинских военных на БпЛА с большим радиусом действия. FP-1 по функциям во многом замещает ракеты типа Storm Shadow или SCALP с задачей поражения объектов на глубине до 1500-1600 км, но с гораздо меньшей скоростью, точностью и полной уязвимостью перед средствами противовоздушной обороны.
