Российский истребитель пятого поколения Су-57Э выполнил перелет в Египет для участия в авиасалоне El Alamein International Airshow, продемонстрировав значительный запас дальности. Об этом пишет госкорпорация Ростех.
Ключевой особенностью перегона стало использование вкладных топливных баков, размещенных внутри отсеков самолета. Такое решение позволило отказаться от классических подвесных баков на внешней подвеске, сохранив аэродинамические и стелс-характеристики машины.
По оценке разработчиков, подобная схема размещения дополнительных топливных емкостей полностью соответствует концепции истребителя пятого поколения и обеспечивает существенное увеличение дальности перегона. Официальная перегоночная дальность экспортной модификации Су-57Э составляет 4 000 км без дополнительных баков.
В Ростехе отметили, что перелет в Египет выполнялся с одной промежуточной посадкой. После нее в баках оставался запас топлива, достаточный для преодоления еще 1000 км. Этого объема хватило для проведения на следующий день демонстрационного полета, сопоставимого по расходу топлива с полноценным воздушным боем.
В госкорпорации подчеркнули, что Су-57Э является непревзойденным среди самолетов оперативно-тактической авиации по боевому радиусу действия и времени нахождения в воздухе. Машина отличается малозаметностью, сверхманевренностью и широким спектром применяемого вооружения.
Поставки истребителя зарубежным заказчикам уже осуществляются, а сама платформа неоднократно подтверждала заявленные характеристики в реальных боевых условиях. Объединенная авиастроительная корпорация регулярно передает эти самолеты в состав ВКС РФ.
Также, на Международном авиационно-космическом салоне El Alamein International Airshow, который проходил на территории международного аэропорта города Эль-Аламейн в Египте с 8 по 10 сентября был впервые продемонстрирован новейший легкий истребитель Як-130М.
