Американский армейский внедорожник HMMWV, находящийся в строю с 1985 года, до сих пор закупается Пентагоном, несмотря на активное продвижение новых образцов техники. Последний контракт, заключённый с компанией AM General, позволяет дать ответ на вопрос, сколько стоит «хамви» для армии США — и эта цифра оказалась выше, чем многие ожидали.
Стоимость нового контракта
Согласно официальному сообщению Министерства обороны США, заказано 112 внедорожников HMMWV в версиях M1152A1 w/B2 и M1165A1 w/B3. Общая сумма сделки составила 50 974 838 долларов, что означает среднюю стоимость одного автомобиля на уровне 455 132 долларов.
Важно, что это цена для армии США, без экспортных наценок и сопутствующих услуг. Таким образом, речь идёт о «чистой» стоимости единицы техники в условиях внутренних военных закупок.
Модификации: пикап и классический внедорожник
Под индексом M1152A1 w/B2 скрывается вариант с однорядной кабиной — фактически пикап, который имеет базовое бронирование весом около 300 кг и возможность установки дополнительного комплекта защиты ещё на 750 кг. Силовая установка — традиционный 6,5-литровый турбодизель мощностью 190 л.с.
Модель M1165A1 w/B3 ближе к привычному образу «хамви» с двухрядной кабиной. Она имеет аналогичный двигатель и бронекомплект, отличаясь только компоновкой и внутренним пространством. По сути, армия США закупает обычные HMMWV, лишь усиленные противопульным бронированием.
Сравнение с другими образцами
На фоне современных машин цена HMMWV выглядит неоднозначно. Лёгкий небронированный багги M1301 ISV обходится американскому бюджету примерно в 370 тысяч долларов за единицу. Полноценный бронеавтомобиль с противоминной защитой JLTV от Oshkosh стоит в среднем около 419 тысяч долларов. Получается, что модернизированный «хамви» дороже обоих вариантов, хотя его конструкция уходит корнями в 1980-е годы.
Историческая динамика цен
Когда HMMWV поступал на вооружение в середине 1980-х годов, стоимость составляла примерно 40-50 тысяч долларов. В 1990-х годах цена поднялась до 60-70 тысяч долларов, оставаясь на уровне массового внедорожника. Рост стоимости почти в десять раз к сегодняшнему дню объясняется не только инфляцией, но и усложнением броневых комплектов, логистики и самой контрактной системы закупок Пентагона.
Экспортные цены для союзников
Для иностранных покупателей HMMWV обходится ещё дороже. Контракты по линии FMS (Foreign Military Sales) традиционно включают экспортную наценку, стоимость обучения экипажей, поставку запчастей и сервисное сопровождение. В результате цена одного автомобиля может превышать 550-600 тысяч долларов в зависимости от конфигурации. Для союзников США в Восточной Европе и на Ближнем Востоке машины нередко поставлялись именно в этом ценовом диапазоне.
Масштаб эксплуатации HMMWV
На сегодняшний день армия США и Корпус морской пехоты продолжают эксплуатировать десятки тысяч внедорожников HMMWV различных модификаций. По данным Пентагона, суммарное количество машин в строю превышает 20 тысяч единиц, включая версии с броней и обычные транспортные автомобили.
Несмотря на появление новых бронеавтомобилей M1224 MaxxPro и лёгких багги ISV, «хамви» остаётся основной тактической машиной для транспортировки личного состава, буксировки грузов и выполнения вспомогательных задач. Масштаб эксплуатации позволяет поддерживать развитую инфраструктуру обслуживания и логистики, что также влияет на решение продолжать закупки этих внедорожников.
Будущее «хамви»
Весной 2025 года министр обороны США Пит Хегсет заявил о необходимости отказаться от закупок «неэффективных видов вооружений», включая JLTV и HMMWV. Однако исключение сделано именно для «хамви». Машина остаётся востребованной как в армейских тыловых структурах, так и в подразделениях, где не требуется защита уровня MRAP.
Таким образом, несмотря на заявления о сворачивании программы, HMMWV продолжает получать контракты и остаётся в строю. Его высокая цена в сравнении с новыми образцами лишь подчёркивает специфику американской военной экономики, где проверенная техника сохраняет приоритет даже спустя почти 40 лет после своего дебюта.
