Стало известно об испытаниях перспективного авиационного планирующего боеприпаса GBU-75 JDAM LR для американской тактической палубной авиации, особенностью которого является наличие турбореактивного двигателя. Официальное сообщение об успешных испытаниях новой планирующей авиабомбы поступило от ВМС США и компании Boeing в понедельник, 20 апреля 2026 года.
Информация была опубликована представителями Командования авиационных систем ВМС США (NAVAIR) и компанией Boeing. Капитан Сара Эбботт, руководитель программы высокоточного ударного оружия, подтвердила, что новая возможность позволит пилотам поражать цели с безопасных дистанций.
Отмечается, что серия испытательных полетов с тестированием GBU-75 JDAM LR состоялась в начале апреля 2026 года (в частности, 1 и 3 апреля) на морском полигоне Пойнт-Мугу у побережья Калифорнии. Испытания подтвердили безопасное отделение авиабомбы, запуск двигателя и точность навигации по GPS в условиях полета на большую дальность.
Боеприпас представляет собой 500-фунтовую (227 кг) авиабомбу Mk 82, оснащенную комплектом крыльев, навигацией и турбореактивным двигателем TDI-J85 с тягой около 890 Н от компании Kratos (входит в Technical Directions Inc.) В ходе тестов, боеприпас, запущенный с истребителя F/A-18E/F Super Hornet, преодолел дистанцию около 200 морских миль (370 км). Потенциально дальность может достигать 300 миль (555 км).
Двигатель, установленные на этом авиационном боеприпасе позволяет значительно увеличить дальность по сравнению с обычными планирующими вариантами JDAM-ER, фактически превращая авиабомбу в недорогую крылатую ракету — к корпусу авиабомбы добавлены два нижних воздухозаборника (в районе центра тяжести) и верхнее выхлопное сопло ближе к хвостовой части.
На текущий момент основным носителем GBU-75 JDAM LR является палубный F/A-18E/F Super Hornet, с которого и проводились сбросы. Однако программа предусматривает широкое внедрение и на другие самолеты.
Boeing уже демонстрировала возможности размещения GBU-75 на бомбардировщиках B-52H (до 20 единиц) и B-1B Lancer. В дальнейшем планируется сертификация для F-15EX Eagle II, F-16, а также для самолетов 5-го поколения F-35 и возможно для F-22 Raptor.
